周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也(yě)令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来(lái)看，到目(mù)前(qián)为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会(huì)在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格(gé)战(zhàn)还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的(de)降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的(de)预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论(lùn)是在规(guī)模还(hái)是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善(shàn)的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未来(lái)产品进行(xíng)再(zài)投资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的(de)目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间来(lái)创(chuàng)造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速(sù)电动(dòng)汽(qì)车在美(měi)国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种策(cè)略是一(yī)条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数(shù)分(fēn)钟后(hòu)在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速且计(jì)划外的(de)解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些="center">（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射(shè)架(jià)”的预期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测(cè)试的(de)成(chéng)功之处(chù)在于我们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务(wù)，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价(jià)并没有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开(kāi)盘(pán)大(dà)跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继(jì)续(xù)降价。

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